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据了解，为满足暑运高峰旅客出行需求，白云机场提前协调航空公司，针对热点城市、热门航线，增投运力供给。热门航点包括成都、北京、上海、西安、重庆、南京、杭州等地，每天均有20个航班以上进出港。热门旅游城市包括丽江、哈尔滨、喀什、张家界、黄山、威海等，暑期客流均非常火爆。目前，白云机场已协调航空公司，对部分热门航线、航班更换宽体机执飞，有效满足旅客暑期出行需求。
截止至目前，韩系两大存储芯片巨头，均发布了二季度业绩预告/数据。
三星的数据显示，二季度营收预计为 73~75 万亿韩元，中值 74 万亿韩元（约 3900.54 亿元人民币）；营业利润约 10.3~10.5 万亿韩元，中值 10.4 万亿韩元（约 548.18 亿元人民币）。
而SK海力士二季度营收16.4233万亿韩元（约860亿元人民币），营业利润为5.4685万亿韩元（约286亿元人民币）。
也就是说二季度，三星、SK海力士的营业利润高达830亿元左右。
而一季度，三星的营业利润为6.606万亿韩元（约合人民币346.15亿元），SK海力士的营业利润为 2.886 万亿韩元（约150亿元人民币），两大巨头合计为500亿元左右。
整个2024年上半年，三星、SK海力士这两大巨头的营业利润高达1330亿元左右。
而下半年随着存储芯片价格上涨，需求增加，出货量量增长，预测三星、SK海力士的营业利润会更高，也就是说2024年这一年，这两大厂商，有望营业利润超过3000亿元。
这个数据多么恐怖啊。
要知道2022年、2023年存储芯片两年大跌，很多存储芯片巨头都在亏损，而三星、SK海力士排名全球第一、全球第二，去年年的亏损也只有170亿美元左右，也就是1230亿元人民币。
也就是说，两家厂商看起来前面两年是亏了2年，去年一年就亏了1200多亿，但在2024年间，仅半年时间，就赚了回来。
果然应了那句话：“降价，是为了更好的涨价”！
事实上，存储芯片产业，就是如此，它是周期性的，有高峰，有低谷。
在高峰时，各大厂商们纷纷扩产，提高价格，提高产能，然后疯狂赚钱，储存过冬的“粮食”。
然后在低谷时，大家削减产能，降低价格，然后就疯狂亏钱，看谁在之前高峰时储存的“粮食”多，那么就在过冬时更有底气，甚至能逆向扩产，进而能够熬死对手，自己赚取更大的市场份额，那么在高峰到来时，赚更多的钱。
事实上，之前全球的存储芯片厂商们是有很多的，但如今已经不多了，市场集中在几大主流厂商手中，就是因为低谷时，大厂商更有底气亏损，更能熬死对手，而小企业在赚钱的时候，赚的“粮草”不足，无法“安全过冬”。
所以国产存储芯片也要努力了，不努力扩大市场份额，那么在这种不断的上行、下行的波段中，风险很大配资平台排名，难以和巨头们竞争。