导弹，作为现代武器的一个重要角色。承担了超远距离打击地方目标的重任。从短距，中距，直到长距甚至洲际导弹，每种导弹的威力都不一样。威力较小的只能轰塌一座楼房，而威力较大的甚至可以直接毁灭一座城市。而在提供威力如此巨大的进攻火力的同时，导弹的后坐力也比我们想象中要大的多买股加杠杆，大家知道吗？其威力甚至能够瞬间压爆车子轮胎。
很多人会困惑，导弹后坐力这么大。为什么不直接取消掉车载导弹，直接将导弹放在地面上发射？这不就省事儿了吗？其实这是因为导弹发射一直都在追求灵活性。二战时期最耀眼的导弹莫过于苏联的的喀秋莎火箭炮导弹了吧。可是这种车载的火箭炮导弹研发出来的时候并不被人看好，威力小，声音大，隐蔽性不高。这些弱点在当时都是致命的，敌军很容易听声辩位进行反击。
展开剩余59%可为什么喀秋莎还能在战场上大方异彩呢？就是因为它的灵活性，可以随着车辆不停转移。如果说游击战术让人防不胜防，那么游击的导弹就足以成为决定胜负的左右手。所以尽管导弹的后坐力对汽车轮胎的伤害很大，人们依旧不会放弃车载导弹。仅仅灵活性这一项，就足以让人接受导弹后坐力带来的一切损害。也足以让人忘记其他不好的缺点。
而车载导弹在发射时其实是会有支架的，利用支架减轻轮胎的压力。尽可能的减少导弹在发射时对汽车轮胎造成的一切损害。而与此同时，各国也在追求更加牢固稳定的汽车轮胎，导弹研究的方向不仅仅只是导弹的威力和准确度。很多时候，如何便捷的携带和发射也是研究的重中之重。而即使轮胎受到了损害，现在的维修技术越来越强，只要对车辆进行维修就可以继续使用了，并不会延误军机。
玩过射击的朋友们都知道气枪的后坐力还是比较大的，当过士兵的朋友们对枪支的后坐力也有一定的了解。但是相对于导弹的后坐力，人们知道的就很少，也无法切身体会导弹后坐力的威力。我们在观看很多视频资料的时候都会看到导弹发射时，导弹周围引起的烟尘多么巨大。由此也可以想象，导弹的后坐力是多么恐怖了。
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